La F1 riabbraccia la Honda con McLaren
Obiettivo? "Diventare i numero uno"
I due marchi hanno ufficializzato la partnership pluriennale. Nel 2015 i giapponesi rientreranno in grande stile fornendo i motori al team di Woking con cui dominarono a fine anni '80 e primi anni '90 con Senna e Prost
Ora è ufficiale. La Honda si prepara al ritorno in F1: appuntamento per il 2015 come fornitore di motori per la McLaren. Lo hanno confermato i marchi inglese e giapponese. L'obiettivo, ha detto l'amministratore delegato e presidente di Honda Takanobu Ito, è quello di diventare i "numero uno". L'accordo pluriennale tra il team di Woking e la casa giapponese, un "progetto congiunto" lo definito il n° 1 nipponico, prevede anche che la Honda realizzi i sistemi di recupero di energia da installare sulle monoposto. La Casa giapponese, che nello stabilimento nipponico di Tochigi sta lavorando al progetto per il nuovo propulsore turbo V6, rientrerà nel circus dopo un'assenza di 6 anni. Entusiasta anche il team principale della McLaren Martin Whitmarsh: "Il ritorno della Honda è una notizia fantastica per tutti coloro che amano la Formula 1. Adesso siamo pronti per imbarcarci in una nuova ed entusiasmante avventura".
VOCE — Già nello scorso febbraio aveva preso forza questa voce sulla base delle dichiarazioni dello stesso Ito. La Honda, che ha lasciato il Circus nel 2009, fornirebbe i motori alla McLaren al posto della Mercedes, il cui contratto col team di Woking scade proprio tra due anni.
STORICO 1988 — Torna così il binomio McLaren-Honda che ha avuto il suo periodo d'oro tra il 1988 e il 1991 con i titoli vinti da Ayrton Senna e Alain Prost. È passato alla storia della F1 il campionato del 1988 quando il brasiliano e il francese si divisero l'intera posta del Mondiale vincendo insieme 15 dei 16 GP stagionali. Non riuscirono a fare il pieno perché a Monza Senna, in testa alla gara, ebbe un incidente con la Williams di Jean Louis Schlesser che gli costò il ritiro.
LE PARTECIPAZIONI — La Honda è da sempre legata alla F1, avendovi fatto parte con una sua scuderia (1964-68), poi come fornitore di motori (1983-92 con McLaren, Williams e Lotus, collezionando 69 successi) prima di "mettersi in proprio" tra il 2000 e il 2008, raccogliendo però in quest'ultimo lasso di tempo la miseria di una sola vittoria.
Gasport
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