gilera sp 01

qualcuno mi sa dire se la gilera sp 01 è una motina valida?? e soprattutto,se ne trovano ancora???

All'epoca la Gilera SP 01..la SP 02 e la Crono erano le moto che partecipavano al campionato Sport Production assieme alle aprilia Futura ..alle Cagiva C9 C10 C12..alle Honda NSR.. e alle Yamaha TZR.
Le Gilera anche se non avendo un motore performate al pari di aprilia e cagiva esteticamente richiamavano un nutrito assenso per la linea moto Racing e spartana.
Oggi se ne trovano ma messe nelle condizioni piu disparate..daltronde stiamo parlando di un modello che ha piu di venti anni..se la si trova davvero apposto sicuramente per averla sarà necessario spendere dai 1000 euro in su.
Dai una occhiata su Moto.it.. o in giro per mercatini..l'occasione può essere sempre dietro l'angolo.

grazie crisbike sempre attento e preciso

Altro che meno performanti! Ricordo benissimo che la SP-01 fù la prima ottavo di litro a sfondare la barriera dei 170 km/h .

Paciugo74, 16/10/2012 23.20:

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Altro che meno performanti! Ricordo benissimo che la SP-01 fù la prima ottavo di litro a sfondare la barriera dei 170 km/h .

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..io mi riferivo all'insieme telaio-motore in pista.
..per il resto sono i soliti luoghi comuni se iniziamo a parlare solo di velocita'.
..e cmque per strada le Gilera erano un KIODO a differenza di Aprilia e Cagiva c'e poco da dire.

Logicamente Cagiva e Aprilia si sono evolute nel tempo,ma Gilera ha sempre segnato il passo,quando uscì la sp01 telaisticamente era la più pistaiola di tutte,Aprilia dovette correre ai ripari con la splendida Futura,e Cagiva aveva ancora la Freccia,bella ma in piega a confronto era una lavatrice,finchè finalmente arrivò la mito prima serie, quella con i fari tondi,secondo me la più bella di tutte le mito.
Purtroppo la crisi di Gilera rallentò lo sviluppo delle moto successive,con la fine che tutti sappiamo,mentre la concorrenza era in pieno fermento evolutivo.

La SP01 aveva ancora la ruota anteriore da 16" come la mia vecchia Malanca Ob One.
Oltre a questo anche il motore non era proprio al top. Non prendere nemmeno in considerazione le prestazioni delle 125 del parco stampa dell'epoca. Escludendo forse la sola Suzuki i motori delle altre moto godevano della "messa a punto" dei reparti corse.

Nonostante ciò se riesco a trovare una Gilera Crono in buone condizioni e a un prezzo ragionevole me la porto a casa. Intanto sono vicino all'acquisto di una TZR 250 3XV che come telaio e guida mi è sempre piaciuta.

Comincia ad avere un certo interesse la Gilera.
Qke tempo fa, ne vendevano una ex ufficiale (documentata) e la richiesta era sui 4000 euro. Che non sono pochi........
L'interesse salirà sicuramente nei prossimi anni.
Cmq ne ho vista girare una a Castelletto e andava bene, anche se cmq il livello di preparazione era abbastanza elevato.

io la sp 02 la vidi anni fa ma scivolo tuttora sulla bava un estetica che lascia indifferenti come la mito

io la sp 02 la vidi anni fa ma scivolo tuttora sulla bava un estetica che lascia indifferenti come la mito

che ricordi!!
da ex possessore di gilera crono posso dirti che era una moto fantastica,penso l'unica insieme alle sue sorelle a montare il cerchio anteriore da 16 che le donava manegevolezza e velocita' in ingresso.
Oggi penso sia difficile trovare una gomma da 16, ma non lo so di certo

I-MICO, 13/01/2013 16:10:

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che ricordi!!
da ex possessore di gilera crono posso dirti che era una moto fantastica,penso l'unica insieme alle sue sorelle a montare il cerchio anteriore da 16 che le donava manegevolezza e velocita' in ingresso.
Oggi penso sia difficile trovare una gomma da 16, ma non lo so di certo

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Molto fascinosa, sto trattando una SP01. Sperem
Per la gomma anteriore, o ci si mette un cerchio da 17, oppure vai di Michelin TX, che se non erro erano le gomme del trofeo Gilera.